Jak ładować chińskie samochody elektryczne w Europie? Adaptery GB/T do Type 2 i CCS2

Coraz więcej kierowców w Europie decyduje się na zakup samochodu elektrycznego importowanego z Chin. Są tańsze, nowoczesne i coraz lepiej dopasowane do potrzeb kierowców. Jednak chińskie standardy ładowania EV różnią się od tych używanych w Europie. W Chinach obowiązuje złącze GB/T, które nie jest kompatybilne z ładowarkami w Europie, takimi jak popularne Type 2 czy CCS2. To powoduje problemy z ładowaniem sprowadzanych aut poza granicami Chin. Dlatego adaptery do chińskich samochodów elektrycznych są niezbędne — łączą różne systemy i pozwalają na bezproblemowe ładowanie na europejskich stacjach.

Co to jest GB/T — czym różni się od europejskich standardów?

GB/T, czyli „Guóbiāo/Tuījì” to standard ładowania pojazdów elektrycznych, obowiązujący na terenie Chin. Obejmuje specyfikację protokołów oraz typy złączy stosowanych do przesyłu energii prądu stałego (DC) i zmiennego (AC). Standard GB/T został opracowany głównie z myślą o chińskich producentach pojazdów i krajowej infrastrukturze ładowania. Jest ono stosowane w samochodach takich marek jak: NIO, Xpeng, SAIC, Forthing, MG, Jaecoo, Geely czy BYD.

Cechy złącza GB/T:

• Odmienna budowa: Choć na pierwszy rzut oka złącza Type 2 i GB/T (AC) wyglądają niemal identycznie, różnią się ważnym szczegółem — pinami w gnieździe samochodu. W Europie (Type 2) gniazdo jest męskie (piny wystają), a w samochodach z Chin (GB/T AC) piny w gnieździe są żeńskie (mają otwory). Natomiast, wersja złącza GB/T do ładowania DC, całkiem różni się kształtem i pinami od europejskich standardów. Oznacza to, że chińskie samochody nie mogą być bezpośrednio podłączone do europejskich ładowarek.
• Parametry ładowania: W chińskich samochodach występują dwa typy złączy GB/T — do ładowania prądem przemiennym (AC) i stałym (DC). Złącze AC służy do codziennego ładowania i pozwala na ładowanie z mocą do 22 kW, w zależności od auta i źródła zasilania. Z kolei złącze DC umożliwia już szybkie ładowanie — napięcie sięga nawet 1000 V, a natężenie do 250 A. Aby z tych parametrów skorzystać w Europie, niezbędny jest adapter CCS2 do GB/T, który pozwala na podłączenie chińskiego auta do europejskich szybkich ładowarek.
• Protokół komunikacyjny: GB/T DC korzysta także z innych protokołów komunikacyjnych niż systemy europejskie. Oznacza to, że samochód i stacja muszą się nie tylko fizycznie się połączyć, ale też „dogadać” ze sobą, by rozpocząć ładowanie.

Dlaczego GB/T wymaga adaptera do ładowania w Europie?

Europejskie stacje ładowania prądem stałym korzystają głównie ze złączy CCS2 lub Type 2. Chińskie pojazdy z gniazdem GB/T potrzebują więc specjalnych adapterów, które umożliwią bezpieczne przesyłanie energii pomiędzy różnymi systemami.

Adapter CCS2 do GB/T – praktyczny produkt dla kierowców chińskich samochodów EV

W Europie standardem dominującym na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym jest CCS2 (Combined Charging System). To rozwiązanie zostało przyjęte przez Unię Europejską w celu ujednolicenia rynku i zapewnienia kompatybilność między różnymi pojazdami oraz stacjami ładowania. Jest szczególnie praktyczne dla osób podróżujących po Europie — kierowcy mogą w dowolnym kraju korzystać ze stacji szybkiego ładowania.

Samochody elektryczne sprowadzone z Chin, wyposażone w gniazdo GB/T DC, nie mogą zostać bezpośrednio podłączone do europejskiej stacji CCS2. Tutaj właśnie nieocenioną rolę odgrywa adapter CCS2 do GB/T. Adapter pełni funkcję tłumacza pomiędzy dwoma systemami. Dopasowuje fizycznie wtyczkę, umożliwiając jej podłączenie do gniazda pojazdu, jednocześnie konwertując sygnały, aby ładowarka i samochód mogły się poprawnie skomunikować. Dzięki adapterowi właściciel chińskiego auta elektrycznego może bezpiecznie korzystać z coraz bardziej rozbudowanej sieci stacji CCS2 w Europie.

Co istotne, przejściówki CCS2 do GB/T obsługują wysokie napięcia i prądy, zgodne ze specyfikacją obu systemów. Oznacza to, że ładowanie przebiega z taką prędkością, jaką uzyskują europejskie modele aut elektrycznych. W praktyce kierowca samochodu z Chin nie traci na czasie, a jedynie potrzebuje dodatkowego elementu, który zapewni pełną kompatybilność.

Adapter Type 2 do GB/T – dlaczego jest niezbędny dla chińskich samochodów elektrycznych?

Kolejnym rozwiązaniem dostępnym na rynku jest adapter Type 2 do GB/T. Standard Type 2, znany również jako Mennekes, jest dominującym złączem w Europie dla ładowania prądem zmiennym (AC). W przeciwieństwie do standardu GB/T AC, który obowiązuje w Chinach, Type 2 wykorzystuje inne złącze. Oznacza to, że chiński samochód elektryczny nie może być bezpośrednio podłączony do europejskiej stacji AC typu 2. Tutaj właśnie przydaje się przejściówka Type 2 do GB/T AC, która umożliwia pełną kompatybilność między tymi systemami.

Co istotne, przejściówki Type 2 do GB/T dzielą się na dwie główne kategorie:

• Adaptery Type 2 do GB/T 1-fazowe są przeznaczone do ładowania przy wykorzystaniu jednej fazy prądu zmiennego. Oferują niższą moc ładowania, zazwyczaj w zakresie do 7,2 kW. Tego typu rozwiązanie sprawdza się przede wszystkim w warunkach domowych, gdzie dostęp do trójfazowej instalacji elektrycznej jest ograniczony.
• Adaptery Type 2 do GB/T 3-fazowe umożliwiają korzystanie z pełnego potencjału europejskich stacji i ładowarek AC. Pozwalają osiągnąć moc do 22 kW, co pozwala znacznie szybciej ładować samochody z większą baterią. Szczególnie sprawdzają się na publicznych stacjach ładowania, gdzie efektywne ładowanie jest istotne.

Dobór odpowiedniej przejściówki zależy więc od potrzeb użytkownika. Tańszy i prostszy adapter 1-fazowy nadaje się idealnie do użytku domowego. Bardziej wydajny adapter 3-fazowy skraca czas ładowania, co przydaje się przy częstym korzystaniu z publicznych stacji.

Adapter CHAdeMO do GB/T – bezpieczeństwo i wygoda dla kierowców aut EV z Chin

Wśród dostępnych rozwiązań znajduje się również adapter CHAdeMO do GB/T. Standard CHAdeMO został opracowany w Japonii i przez wiele lat stanowił jedno z głównych rozwiązań szybkiego ładowania DC w Europie. Choć w ostatnich latach ustąpił miejsca CCS2, to wciąż istnieją stacje, które obsługują CHAdeMO. Aktualnie to rozwiązanie najlepiej sprawdzi się w USA, gdzie standard CHAdeMO jest wciąż stanowi najpopularniejsze rozwiązanie.

Zastosowanie adaptera CHAdeMO do GB/T to przede wszystkim większa elastyczność i komfort podróżowania. Kierowcy aut elektrycznych z Chin mogą w ten sposób korzystać z infrastruktury ładowania EV starszego typu. Rozwiązanie to sprawdza się szczególnie w regionach, gdzie sieć CCS2 nie jest rozwinięta. Przykładem może być Japonia lub Stany Zjednoczone, gdzie CHAdeMO wciąż dominuje i zapewnia szeroki dostęp do szybkiego ładowania. Dzięki przejściówce możliwe jest bezpieczne zasilanie pojazdu, co daje kierowcom pewność, że dotrą do celu bez obaw o brak kompatybilnych stacji.

Jak wybrać odpowiedni adapter do chińskiego samochodu elektrycznego?

Wybór odpowiedniego adaptera do chińskich samochodów elektrycznych zależy od rodzaju stacji ładowania lub ładowarki, z której korzystasz najczęściej. Adaptery CCS2 do GB/T sprawdzą się najlepiej do szybkiego ładowania na stacjach z prądem stałym (DC). Adaptery Type 2 do GB/T pozwalają wygodnie korzystać z powszechnie dostępnych punktów ładowania prądem zmiennym (AC) oraz ładowarek domowych Type 2. Kierowcy powinni zwrócić uwagę na maksymalne napięcie i natężenie obsługiwane przez adapter, by utrzymać wydajność ładowania. Dobrze dobrany adapter nie tylko zapewnia kompatybilność, ale także umożliwia komfortowe i szybkie ładowanie chińskiego samochodu w Europie.

Adaptery do chińskich samochodów elektrycznych sprawdzą się w przypadku pojazdów takich marek jak BYD, NIO czy Xpeng. Dzięki nim właściciele tych aut mogą bez problemu korzystać z europejskich stacji ładowania, niezależnie od tego, czy preferują szybkie ładowanie DC, czy powszechne ładowanie AC.

Adaptery do chińskich samochodów elektrycznych – produkty do ładowania EV w Europie

Adaptery do chińskich samochodów elektrycznych pozwalają kierowcom korzystać z europejskich stacji ładowania. Dostosowują wtyczkę GB/T do standardów, takich jak CCS2 lub Type 2, dzięki czemu pojazd EV poprawnie komunikuje się ze stacją i ładuje się bezpiecznie. Adaptery to wygodne rozwiązanie dla kierowców, którzy importują samochody EV z Chin i chcą ładować je w Europie bez problemów.

Marka Akyga® oferuje adaptery dla chińskich samochodów, które umożliwiają ładowanie pojazdów ze złączem GB/T na europejskich stacjach CCS2 i Type 2. Adaptery te łączą samochód z europejską infrastrukturą, eliminując problemy z kompatybilnością. Dzięki nim ładowanie staje się proste, szybkie i bezpieczne.

Adaptery do chińskich samochodów EV od Akyga® są lekkie, trwałe i łatwe w obsłudze. Spełniają europejskie normy bezpieczeństwa, co daje pewność użytkownikowi. Dzięki nim kierowcy chińskich samochodów elektrycznych mogą podróżować po Europie bez obaw o brak kompatybilnych stacji. Wszystkie informacje o specyfikacji, funkcjach i dostępności adapterów można znaleźć na stronie Akyga® lub uzyskać, kontaktując się z działem technicznym. Sprawdź dostępne produkty Akyga® i wybierz adapter do ładowania Omoda, MG, BYD, Jaecoo, BAIC czy Forthing.